L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

8 000 KM EN ID. BUZZ SANS GRAIN DE SABLE

La C3 de 2024 est arri vée 2024 vée ! • La C3 de quatrième génération est prête. Elle sera pour la première fois électrique – et prendra dans ce cas le nom d’ë-C3 – mais également thermique, voire hybride. Découverte.

Le même en mieux • Lancé en 2016, ce grand SUV à 5 ou 7 places a trouvé son public. Son remplaçant s’inscrit dans une même veine familiale, poussant avec bon sens le curseur de la technologie tout en préservant son esprit pratique.

X1 coupé ou mini-X6 ? • Les SUV coupés ont le vent en poupe ? Qu’à cela ne tienne, BMW joue la carte des poupées russes et propose avec son nouveau X2 une véritable réplique miniature des X4 et X6. Basé sur le récent X1 thermique et 100 % électrique, ce X2 de deuxième génération perd ainsi l’aspect crossover discret de son prédécesseur. Découverte de ce SUV coupé très affirmé.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

BERCY GÂCHE LE PLAISIR • L’année prochaine, le malus écologique sera à nouveau durci. Il atteindra 60 000 € pour les voitures dont les émissions de CO 2 sont supérieures à 193 g/km. L’hybridation permettra aux motorisations essence d’éviter ou de limiter le malus 2024.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

La synthèse parfaite ? • Fini, les coupés Classe C et Classe E. Place au CLE ! Trois lettres, dans l’alphabet Mercedes, pour désigner le nouveau deux en un entre Classe C et E. Style élégant, équipements high-tech et qualité de fabrication léchée sont quelques atouts de ce “2+2”. Quoi d’autre ?

FRENCH CONNECTION • Notre premier contact avec la Peugeot 308 électrique (no 1142) a été plutôt… froid ! Chère, étriquée et dotée d’une batterie trop petite, elle nous a déçus. Quelles sont ses chances face à sa rivale la plus directe, la Renault Mégane E-Tech en version EV60 de 130 ch ?

MIEUX, MAIS PLUS CHER! • Plus long, plus grand, plus spacieux, plus puissant, mieux équipé… En clair : plus “mieux” ! Le nouveau Kona électrique évolue sur tous les fronts. Au point de rivaliser avec la catégorie supérieure. Mais il est aussi bien plus cher. Est-ce vraiment un progrès ?

L'IMAGE, MAIS SANS LE SON • Maserati cultive amoureusement son histoire, à l’image de sa nouvelle GranTurismo qui perpétue la tradition du coupé 2+2 routier sportif. Et si la belle se plie à une version électrique, elle joue encore une jolie mélodie grâce à un 6 cylindres 100 % thermique.

AU GRAND AIR • Le roadster Z4 se fait désormais rare sur nos routes. La gamme 2023 est simplifiée au maximum avec seulement deux motorisations, un 6 cylindres de 340 ch et ce “petit” 4 cylindres 2 litres de 197 ch, déjà fort sympathique.

COUSINS ENNEMIS • Le Peugeot E-2008 ne pouvait tolérer plus longtemps que son petit cousin Jeep Avenger ait un moteur et une batterie plus puissants. Désormais outillé à l’identique, en fait-il meilleur usage ?

Seule au monde • La MG4 donnait déjà des sueurs froides à bon nombre de constructeurs. La berline compacte chinoise offre un rapport prix/prestations quasi imbattable pour une électrique sur son segment. MG enfonce le clou avec une version plus puissante à un tarif défiant toujours toute concurrence.

Le chef des essais vous répond

ENVIES D’AILLEURS • Deux Salons automobiles, apparemment aux antipodes l’un de l’autre, ont occupé l’actualité ces dernières semaines. De Lyon à Doha, cependant, c’est le format de ces...